事实上，随着人们环保意识的不断增强，消费者对于可再生材料的使用不再陌生，同时也越来越愿意接受可再生材料。与此同时，在奥迪之前已经有不少车企都将可再生的材料运用到了汽车之中，可再生材料也成为了车企的“香饽饽”。

    事实上，除了上述几个车企之外，捷豹路虎、奔驰、保时捷、丰田、通用等也都在自家的产品中使用到了比如生物基塑料、生物基纤维等可再生材料，而由此可以看出，可再生材料在汽车中的应用有着很大发展空间，其也成为了车企手中的“香饽饽”。

    可再生材料之所以备受重用，其主要原因就是环保、安全无毒且节省了资源。以PET塑料为例，每年有超过800万吨的PET塑料可以被再利用，且其回收价值极高。也正因此，车企加速了将PET塑料转化为新材料的进程，并将其运用到产品中。

    当然，同时需要注意的是，可再生材料也并不是可以应用到汽车的每一个方面，因为这些可再生的材料种类较为单一，可控性较差。同时，其热稳定性也较差，用于汽车，在高温条件下力学性能达不到标准。而这也是为什么目前可再生材料主要用于座椅、地毯这些方面的原因。

    GRS是全球回收标准，是一个国际化，自愿性的，以及针对完整产品标准。内容针对供应链厂商对产品回收/再生成分、监管链的管控、社会责任和环境规范﹐以及化学品的限制的执行﹐并由第三方认证机构进行认证。

    GRS认证审核内容：

    1：再生材料和供应链要求

    2：社会责任要求

    3：环境要求

    4：化学品要求

    GRS认证审核结果

    通过TextileExchange认可的发证机构审核并符合发证要求，颁发GRS证书。在符合GRSLogoUseandClaimsGuide要求下，可以在公司宣传和产品销售中使用GRSLogo和特殊声明。

    再生材料GRS的分类及定义：

    1：消费后再生材料：由家庭或商业、工业和机构设施作为最终产品用户产生的、不能再用于其预期用途的材料。包括从分销链中回收的材料。即由消费者消费后再回收利用的材料。

    2：消费前再生材料：在制造过程中从废物流中转移出的材料。排除某些材料的再利用，如返工、再研磨或在加工中产生并且在同一加工过程中会被重新使用的残余料。即不经过消费者消费的再回收利用的材料。

    3：再生比例：产品或包装中以质量计的回收材料的比例。只有消费前和消费后材料才被视为回收含量。

    什么是GRS标签等级？

    卖给最终消费者的产品才需要向认证机构申请GRS标签（GRSLogo）；中间产品可以使用自己的标语或遵守GRS标签规则的图案。

    消费前回收（Pre-consumer)：来自于企业生产过程中产生的废物流，不包括材料的再利用如返工、再研磨、工序中产生的碎片和能在产生这个废料的同一个工序回收。

    消费后回收(Post-consumer)：材料来自于经过消费者使用过的不再用于原有用途的物料，可能来自于家庭、工业、商业或事业单位。

    GRS标签认证吊牌设计要求：

    1.直接从TE获得GRS标识

    2.认证机构负责颁发符合条件的GRS标识

    3.认证机构须在所有认证和TC范围内使用GRS标识（符合GRS标识设计要求）

    申请TC证书值得注意：

    1）内销凭增值税发票/外销凭形式发票正本获取；

    2）发票上的卖家必须是一起认证的单位之一（若不是需联系认证机构加单位并支付费用审核），并与TC申请上卖家信息吻合；

    3）发票上的重量需大于等于申请的重量；

    4）发票的品名需与申请的品名吻合；发票上的买家需与申请的买家吻合；

    5）原料的净重须大于等于申请TC的原料投入量.

    6）原料的送货日期须早于自己的出货日期.

    7）原料的品名成份须能加工成申请TC的品名.

【grs认证内容】【grs认证标准】